Η καθημερινή μας ζωή και η βιομηχανική παραγωγή είναι αδιαχώριστες από την εφαρμογή της μηχανής καθαρισμού με λέιζερ στην αφαίρεση σκουριάς, επειδή στη ζωή παραγωγής θα χρησιμοποιηθεί μεγάλος αριθμός μεταλλικών εξαρτημάτων και εξοπλισμού, η διάβρωση του μετάλλου στη ζωή και η παραγωγή έφερε ταλαιπωρία και βλάβη. Ο εξοπλισμός έχει υποστεί ζημιά από τη διάβρωση και πρέπει να ανανεώνεται τακτικά, κάτι που είναι άμεση απώλεια. Οι άμεσες απώλειες μπορούν να ποσοτικοποιηθούν, ενώ οι έμμεσες απώλειες είναι δύσκολο να υπολογιστούν, συχνά πολύ μεγαλύτερες από τις άμεσες απώλειες, όπως σπατάλη πρώτων υλών, που επηρεάζουν την ποιότητα των προϊόντων, ρύπανση του περιβάλλοντος. Στα εργοστάσια, οι αλλαγές στην απόδοση του μηχανήματος λόγω διάβρωσης μπορεί να προκαλέσουν μεγάλη αύξηση στο επακόλουθο κόστος παραγωγής και η διάβρωση ορισμένων εξαρτημάτων μπορεί επίσης να προκαλέσει εκρήξεις και πυρκαγιές. Σήμερα, κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα χρησιμοποιούνται σε μεγάλους αριθμούς σε σπίτια και γέφυρες, όπου το σκυρόδεμα τυλίγεται με χάλυβα και εάν ο χάλυβας σκουριάσει, θα προκαλέσει το σκυρόδεμα έξω από αυτό, δημιουργώντας σοβαρά δομικά προβλήματα και καθιστώντας αδύνατη τη μεταφορά του. φορτία. Αυτός είναι ένας από τους συνήθεις τρόπους αστοχίας στην κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Η διάβρωση προκαλεί ζημιές σε μηχανολογικό εξοπλισμό, κρίσιμες κατασκευές και υποδομές, οι οποίες με τη σειρά τους μπορούν να προκαλέσουν καταστροφικά ατυχήματα. Ειδικά σε κτίρια που σχετίζονται στενά με εγκαταστάσεις που σχετίζονται με τη ζωή, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, η διάβρωση είναι πιο πιθανό να προκαλέσει τεράστιες οικονομικές απώλειες, ακόμη και θύματα. 1983, η γέφυρα Millers στο Greenwich Township, Diggs, ΗΠΑ, προκάλεσε την κατάρρευση του καταστρώματος της γέφυρας λόγω εσωτερικής σκουριάς και θραύσης των χρησιμοποιούμενων ρουλεμάν, με αποτέλεσμα το κατάστρωμα της γέφυρας να αλλάξει δυνάμεις, με αποτέλεσμα τον θάνατο τριών οδηγών που βρίσκονταν στη γέφυρα. εκείνη την ώρα και έπεσε στο ποτάμι. 2013, Έκρηξη αγωγού Qingdao Η αιτία του ατυχήματος, που είχε ως αποτέλεσμα σημαντικά θύματα και οικονομικές απώλειες, ήταν μια διαρροή που προκλήθηκε από διάβρωση του αγωγού, η οποία οδήγησε στην έκρηξη. Στην πραγματικότητα, η ζημιά που προκαλείται από τη διάβρωση είναι μεγαλύτερη από το άθροισμα όλων των φυσικών καταστροφών. Σύμφωνα με έρευνα της Διεθνούς Ένωσης Μηχανικών Διάβρωσης (NACE), η παγκόσμια ετήσια απώλεια λόγω διάβρωσης μετάλλων ανήλθε σε 2,5 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, που ισοδυναμεί με περίπου 3,4 τοις εκατό του παγκόσμιου ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος. Οι οικονομικές απώλειες λόγω της διάβρωσης στο ετήσιο ΑΕΠ των χωρών κατά μέσο όρο άνω του 3 τοις εκατό (και η Κίνα είναι πιο σοβαρή, περίπου 5 τοις εκατό ).
Ως εκ τούτου, η πρόληψη της σκουριάς του εξοπλισμού και των εξαρτημάτων είναι ένα πολύ σημαντικό έργο στην παραγωγή και τη ζωή. Προκειμένου να αποφευχθεί η διάβρωση του εξοπλισμού, είναι συχνά απαραίτητο να εφαρμοστεί πρώτα ένα στρώμα χρώματος στην παραγωγή του εξοπλισμού για να απομονωθεί από την ατμόσφαιρα. Ωστόσο, στη βιομηχανική παραγωγή, λόγω του καταμερισμού της εργασίας και των προβλημάτων διεργασίας, τα μεταλλικά υλικά δεν μπορούν να εισέλθουν στη διαδικασία βαφής αμέσως μετά την παραγωγή, αλλά τοποθετούνται στην αποθήκη ή ακόμη και στοιβάζονται στο ύπαιθρο. Γνωρίζουμε ότι τα μεταλλικά υλικά όπως τα υλικά από ανθρακούχο χάλυβα, σε ένα υγρό περιβάλλον μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα (λίγες ώρες έως λίγες ημέρες) μπορούν να σχηματίσουν ένα διαβρωτικό υλικό, που ονομάζεται αιωρούμενη σκουριά, ανήκει στο αρχικό στρώμα διάβρωσης που εμφανίζεται.
Εάν το χρώμα βουρτσιστεί στο διαβρωτικό στρώμα, θα είναι εύκολο να πέσει με το διαβρωτικό οξείδιο, επομένως πριν από τη βαφή και την επίστρωση, η μεταλλική επιφάνεια πρέπει να είναι καθαρή και χωρίς διάβρωση και η σκουριά πρέπει να αφαιρεθεί από το μεταλλικό υλικό. Ακόμη και αν είναι βαμμένο, λόγω της φθοράς κατά τη χρήση, της γήρανσης του χρώματος, της διάχυσης οξυγόνου και υδρατμών στο περιβάλλον στο υπόστρωμα, ο μεταλλικός εξοπλισμός θα εξακολουθεί να προκαλεί διάβρωση. Γενικά ξεκινήστε με τοπική ζημιά στο στρώμα βαφής, σκουριά, με την πάροδο του χρόνου, η διάβρωση είναι σοβαρή, ένα μεγάλο κομμάτι στρώματος χρώματος ξεφλουδίζει. Προκειμένου να αποφευχθεί η διαστολή και η σοβαρότητα της διάβρωσης, απαιτούνται επισκευές και οι επισκευές απαιτούν αφαίρεση του χρώματος μαζί με τη διάβρωση που δημιουργείται. Επομένως, η αφαίρεση σκουριάς είναι απαραίτητη και σημαντικό μέρος της παραγωγής, τόσο για εξοπλισμό εξαρτημάτων πριν από τη βαφή όσο και για όργανα μετά τη χρήση.
