Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι ένα στοιχείο μέτρησης που χρησιμοποιεί ευαίσθητα κεραμικά στοιχεία για τη μέτρηση του δυναμικού οξυγόνου σε διάφορους κλιβάνους θέρμανσης ή αγωγούς εξαγωγής και υπολογίζει την αντίστοιχη συγκέντρωση οξυγόνου με βάση την αρχή της χημικής ισορροπίας για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της αναλογίας αέρα καύσης στον κλίβανο για να εξασφαλίσει η ποιότητα του προϊόντος και τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες καύση άνθρακα, καύση πετρελαίου, καύση αερίου και άλλο έλεγχο της ατμόσφαιρας κλιβάνου. Οι αισθητήρες πρέπει να είναι συγκόλληση μεταλλικών συσκευασιών, όπου η ποιότητα της συγκόλλησης έχει μεγάλο αντίκτυπο στην εφαρμογή των αισθητήρων, τα ακόλουθα για να δείτε τον εξοπλισμό συγκόλλησης με λέιζερ στη συγκόλληση των εφαρμογών τεχνολογίας αισθητήρων οξυγόνου.
Η βάση του αισθητήρα οξυγόνου είναι γενικά κύλινδρος από ανοξείδωτο χάλυβα διαμέτρου 20-40mm, το σώμα του καταλυτικού μετατροπέα αποτελείται από κέλυφος από ανοξείδωτο χάλυβα, λευκό φορέα, στρώμα απόσβεσης, καταλύτη κ.λπ. Κατά την παραγωγή του συγκροτήματος καταλυτικού μετατροπέα, η βάση του αισθητήρα οξυγόνου πρέπει να συγκολλημένο στο κέλυφος του καταλυτικού μετατροπέα. Το φωτοηλεκτρικό λέιζερ Wuhan Ruifeng δεκαεπτά χρόνια επικεντρώνεται στην ανάπτυξη και παραγωγή εξοπλισμού λέιζερ, με πολυετή εμπειρία στην ανάπτυξη εξοπλισμού λέιζερ, η τεχνολογία προϊόντων είναι ώριμη, η απόδοση του προϊόντος είναι ασφαλής και σταθερή. Η εταιρεία ακολουθεί την επιχειρηματική φιλοσοφία της «τεχνολογικής καινοτομίας, καινοτομίας προϊόντων, καινοτομίας υπηρεσιών» για να παρέχει στους πελάτες της την καλύτερη ποιότητα προϊόντων και υπηρεσιών.
Πάχος τοιχώματος βάσης αισθητήρα οξυγόνου 5-12mm, πάχος κελύφους του καταλυτικού μετατροπέα 1mm-2mm, η διαφορά πάχους των δύο είναι μεγάλη, η υπάρχουσα διαδικασία συγκόλλησης με τη χρήση συγκόλλησης τόξου μία φορά τη χύτευση με συγκόλληση, η διαδικασία παραγωγής, το ρεύμα είναι πολύ μεγάλο για να προκαλέσει διαρροή συγκόλλησης του κελύφους του καταλυτικού μετατροπέα, το ρεύμα είναι πολύ μικρό Η ισχύς σύνδεσης του αισθητήρα οξυγόνου είναι ανεπαρκής, έτσι μπορείτε να επιλέξετε τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ, επιλογή μηχανής συγκόλλησης με λέιζερ λέιζερ ινών, λέιζερ με χρήση ενσωματωμένης δομής, με προστασία ασφαλείας και προστασία του περιβάλλοντος, με πλήρως κλειστό ντουλάπι συγκόλλησης, συμπαγή δομή και υψηλή ενσωμάτωση. Η μονάδα συγκόλλησης σκελετών είναι εξοπλισμένη με κεφαλή συγκόλλησης με λέιζερ πολυδιάστατης ρύθμισης, δισδιάστατο οριζόντιο τραπέζι υψηλής ακρίβειας CNC, με ειδικά εξαρτήματα για την ολοκλήρωση των αναγκών συγκόλλησης ακριβείας.
Εξοπλισμός συγκόλλησης με λέιζερ σε εφαρμογές τεχνολογίας αισθητήρων οξυγόνου συγκόλλησης:
1. Το πιτσίλισμα συγκόλλησης είναι όσο το δυνατόν μικρότερο.
Συγκόλληση βάσης αισθητήρα οξυγόνου και σώματος καταλυτικού μετατροπέα, η ραφή συγκόλλησης είναι πολύ ευαίσθητη στο πιτσίλισμα συγκόλλησης, αφενός, η συγκόλληση που δημιουργείται από τη σκωρία συγκόλλησης που συνδέεται με το κάθισμα του αισθητήρα οξυγόνου και τη γύρω περιοχή, μπορεί να επηρεάσει την ακρίβεια του σήματος του αισθητήρα μετάδοσης, από την άλλη πλευρά, το σώμα του καταλυτικού μετατροπέα είναι μια δομή κλειστού κυλίνδρου, εάν υπάρχει πιτσίλισμα σκωρίας συγκόλλησης στο εσωτερικό κέλυφος του καταλυτικού μετατροπέα, η σκωρία συγκόλλησης δεν μπορεί να αποφορτιστεί αυτόματα, ο χειροκίνητος καθαρισμός είναι επίσης δύσκολος στη λειτουργία, υπολειμματική σκωρία συγκόλλησης Η διάρκεια ζωής του καταλυτικού μετατροπέα και η απόδοση nvh που επιτεύχθηκε προκαλούν κρυφό κίνδυνο.
2. Η ραφή συγκόλλησης πρέπει να εξασφαλίζει την αντοχή της σύνδεσης και τις υψηλές απαιτήσεις στεγανότητας αερίου.
Ο καταλυτικός μετατροπέας γίνεται συσκευή επεξεργασίας αερίου, η συνολική αντοχή σύνδεσης και η στεγανότητα του συγκροτήματος είναι υψηλή, η ραφή συγκόλλησης μεταξύ της βάσης του αισθητήρα οξυγόνου και του σώματος του καταλυτικού μετατροπέα έχει επίσης τις ίδιες απαιτήσεις αντοχής σύνδεσης και στεγανότητας αερίου. Το πάχος της βάσης του αισθητήρα οξυγόνου είναι γενικά 6-12mm και το πάχος του σώματος του καταλυτικού μετατροπέα είναι γενικά 1,5 mm-2mm. Η διαφορά μεταξύ των δύο πάχους είναι μεγάλη, επομένως το παράθυρο της διαδικασίας συγκόλλησης είναι πολύ στενό και οι διακυμάνσεις του ρεύματος, οι διαφορές στην κατάσταση της συγκολλημένης επιφάνειας και οι διακυμάνσεις στο διάκενο συγκόλλησης μπορούν να οδηγήσουν σε ελαττώματα όπως διαρροή συγκόλλησης στον καταλυτικό μετατροπέα κέλυφος.
Τα παραπάνω είναι η τεχνική εφαρμογή του εξοπλισμού συγκόλλησης με λέιζερ στη συγκόλληση αισθητήρων οξυγόνου, ο αυτόματος εξοπλισμός συγκόλλησης λέιζερ είναι κατάλληλος για συγκόλληση και επεξεργασία αισθητήρων αυτοκινήτων, όχι μόνο για τη διασφάλιση της ποιότητας της συγκόλλησης αισθητήρων, αλλά και για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της επεξεργασίας. Το σώμα του καταλυτικού μετατροπέα αισθητήρα οξυγόνου είναι το πιο σημαντικό μέρος της απόδοσης του συγκροτήματος καταλυτικού μετατροπέα που πρέπει να επιτευχθεί, υψηλές απαιτήσεις ποιότητας ανταλλακτικών, υψηλό κόστος ανά τεμάχιο, οι εταιρείες ανησυχούν εξαιρετικά για την ποιότητα των ανταλλακτικών και το ποσοστό διέλευσης.
